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2016年12月15日 星期四

由剛性來看DTSwiss 鋁輪組的進化史

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輪子的側向剛性記得早在2008年就有相關測試數據 這是一個" 標準的測試規範 "，走到哪都是通用的 若是" 治具剛性高 "，" 施力準確 "；各家做出來的數據就不會有太大的誤差 MAVIC告訴大家輪子側向剛...
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2016年12月12日 星期一

SOLE TR22 零式 與 TR50 零式 平路測試

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常常聽人說，用上板輪時速40km/h巡航，坦白說這問題在小索心中是個 極大的問號 小索是個愛騎車的人，也因為騎的多所以知道要長時間維持在40km/h實屬不易 而也因此任何的說法都會力求客觀性與數據佐證 在測試之前先做一下器材與路線的介紹 測試者：小索 車架： DAR...
2016年12月1日 星期四

扭轉剛性治具量測 - 前篇

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何謂 輪子的扭轉剛性 ，去年小索有寫一篇文章 而年初時也有針對 CHC所做的扭轉剛性測試 寫了些個人意見 有興趣的人可以看看 在11月時，小索去了CHC一趟，除了驗証自己的治具外，另外就是了解其它測試內容，也因此獲得許多寶貴的經驗；透過彼此的交流，今日讓扭轉剛性治具得...
2016年11月24日 星期四

SOLE TR22 框體介紹

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夢想就是要創造一個 輕量、耐用、高剛性、路感極佳 的輪組 輪子本身是由輪框、鋁頭、幅條、花鼓組合而成 好的輪子應該架構在各個零件的搭配上，不該僅僅是把各個零件組合起來 低框雖然輕，但在剛性與風阻上比不上高框的輪子 所以需從框型來做補強 合金材質與框型的改變 ...
2016年11月17日 星期四

SOLE TU44，CHC側向剛性測試驗証

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科學是很精密的 --這是小索在學時一位老師常掛在嘴上的口頭禪 這個準則一直在小索心中，公布的任何數據都要力求公正性，公開透明 2016/11/14 帶著 SOLE TU44 零式 ，至 公証單位CHC 進行前後輪側向剛性數據檢測 小索在家使用側向剛性的治具已近1年...
2016年11月14日 星期一

SOLE 零式花鼓特性介紹-後篇

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“ 零式 ” 的設計是全面性的，既然要做就要達到各方面的性能與數據提升，絕不僅止於 耐用度 與 剛性 風阻 風阻與截面積成正比 風洞測試圖，前花鼓的風阻並沒小到可以忽略 也因此 ” 零式 ” 前花鼓的截面積，要做到盡可能的小 左為"零...
2016年11月8日 星期二

SOLE 零式花鼓特性介紹-前篇

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先求剛性與耐用度，再追求輕量化 曾有輪組廠問小索說？何謂一個 好的輪組？ 小索曾努力的訓練，並參加過國內不少的聯賽，獎盃也有好幾座 對小索而言，一個好的輪子就是要有滿足自身所需的 ” 性能 ”( 剛性、重量、風阻 ) 由於練車的時間長-->輪子一定要...