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2017年6月23日 星期五

ISO 的車輪靜態強度測試；進而衍生出側向剛性、穩定性

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ISO 4210 針對自行車有詳盡的規範 新標準的制定是為了因應世界各地的需求，並確保以此國際標準製造的自行車相當的 安全程度 其中一項： 車輪靜態強度測試 ， 這是輪子 側向剛性 測試的前身 測試方法大致如下： 1. 將輪子水平放置，用治具鎖固 2. 飛輪需...
2017年6月5日 星期一

2016 DTSwiss RR21 與 2017 DTSwiss PR1400 差異、定調、剛性解析！

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2016 DTSwiss RR21 與 2017 DTSwiss PR1400 在台灣也是市佔率高的輪組 剛好有車友帶來做調整，借此機會讓大家了解到其中的差異…… 以材料來看 框體的部份： 就DT官網能查到的資料兩者框體應是相同的，用的是 DT RR411 ...
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2017年6月2日 星期五

2017 TR22 零式，TR22 Classic 差異

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2017 SOLE TR22 零式 有車友問說，小索你推出了" TR22 Classic 入門無內胎輪組 "，跟" TR22 零式-頂級無內胎輪組 " 兩者的差異在呢？畢竟是有不小的價差的 看名稱是只差一個字，但是用的料是不同的...
2017年4月12日 星期三

XX框可否裝25c，28c的胎

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最近一直有車友問說，XX框可否裝25c，28c的胎 因為問的人實在有點多，小索特別發這一篇文 10年前剛開始騎車時，那時公路車最常用的規格就是20c、23c K925 20c 國民胎，非常的輕 (圖google來的，若有侵權請告知) 而現在的主流變成23c、25...
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2017年3月17日 星期五

136檢定分析：體重多10kg，爬坡會慢多少？

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3/12 起了個大早去參加136車隊舉辦的檢定；完成的時間是 39m10s ，比5年前慢了 3min 坦白說胖了10kg，體脂超過25%；這成績算是滿意的 136的檢定是每三個月一次( 3、6、9、12月 )；每個月的 第二個星期日 ；固定是 6:30集合 136車隊粉...
2017年3月13日 星期一

2017 TR22 零式 開賣介紹

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折騰許久，總算迎來 2017 TR22 零式 開賣 這段期間，小索做了以下修正： 更改花鼓的字樣，TR22 鋁剎車邊採用 雷雕銀白字 、TR22 陶瓷剎車邊與碳框採用 亮面黑色水標、貼紙 修正前花鼓外型，讓氣流的走線更流暢 棘輪座加上防咬...
2017年3月2日 星期四

Equinox 航翊CP013 實測 - 後篇

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既上次的前篇治具實測剛性後 小索本質上並沒特別想去路測；主因是 擔心個人的主觀意識會影響到輪子的性能評量 但既然有機會不試騎，豈不對不起自己；所以騎了一趟平常在騎的路線 沒什麼特別的路線，一圈是38km，途中要經過3個跨河橋 當天是稍有點風的，CP013給我...