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2019年1月16日 星期三

模仿是對設計者的致敬

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曾經與某位業內前輩在交流的過程中，聊到小索要自行開發花鼓 當時前輩說：小索，真的不要花那個錢 一來現在大環境不景氣，砸了那麼多心力與金錢，又是少量量產，價格壓不下來 二來台灣業界的生態，抄襲的狀況太頻繁，好的東西一傳開，就會有越來越多家廠商推出長得差不多的東西，你的苦心...
2019年1月3日 星期四

類似zwift的線上單車騎乘遊戲 Onelap - 免費喔

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Zwift相信很多騎車的人都聽過，好東西但是要收費(14.99USD/月) 而onelap是對岸開發的類似軟體，重點是 免費 http://www.onelap.cn/ 將 單車騎乘、遊戲、虛擬路線、競賽、訓練課程 做整合，而運行的台平則是PC-Windows、...
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2018年11月22日 星期四

2019 零式 框煞 花鼓介紹

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小索自行設計的"零式"花鼓已經開賣兩年 這兩年間除了自己的騎乘經驗加上許多車友的回饋 小索總想著如果再多做些微調，零式就能更接近自己心中的完美 在2018年的3月新款零式花鼓的設計開始著手設計 這段期間零式花鼓一直呈現短缺的狀況 但小索希望能...
2018年6月22日 星期五

慣性；輪子的慣性好，平路才好維持？

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這是小索最常聽到的一句話：老板我要一個慣性好的輪子，我要跑平路用的 每次聽到這個，小索就要想想怎麼跟車友解釋 先 Google 一下，什麼是 慣性： 慣性 （英語： inertia ）是物體抵抗其運動狀態被改變的性質。物體的慣性可以用其 質量 來衡量， 質量越大，...
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2018年1月9日 星期二

剎不爆？？？還是剎不停？？？(前篇)

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一切的起源可以說是這部影片 在2017年底，同時有車友跟廠商不約而同的傳了這部短片給小索 內容就是一家新興的輪組廠alto其碳框的耐熱測試 它找了市面上許多輪組廠(不乏許多大廠牌bontrager、mavic，zipp.......) 在全部都相同...
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2017年12月26日 星期二

2017 KALOS Komet 2vs1 輪組解析

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2015年底，小索發了一篇文： CHC的輪組測試--側向剛性 文中指出台廠與國外大廠的輪子最大的差異在 後輪的側向剛性 大廠相當注重輪子的側向剛性，且前後數值較平衡；而剛性跟使用者重量有其相關性 小索從CHC的測試中獲得了啟發，開始投入設計自己私有的花鼓與輪圈 一切都是...
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2017年12月6日 星期三

車友提問：為何後輪左側的幅條捉起來都軟軟的？張力會不會低了點？

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其實相關的文章，小索兩年前有寫過，最近有車友提問，所以再提出討論一下 http://good886mylove.blogspot.tw/2015/09/blog-post_22.html 圖中是一般的花鼓，而框體是34mm高的鋁框 後花鼓 右側 因為要 搭載飛輪 所...