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2022年2月25日 星期五
2022 零式 框煞輪組核心介紹
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零式 公路車 框煞花鼓推出至今已5個年頭 幾週前朋友要訂輪子時,問說現在的花鼓改怎樣了?小索這才意識到是該做個全盤的介紹 從2018年底換了新的花鼓廠後就沒有什麼大更動,但輪子的其它部份小索是一步步測試、修正,至今已趨於完善 下面就針對"零...
2022年2月17日 星期四
不知內胎為何就是一直破破破,內胎破裂原因分析
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為何老是會破胎,到底是輪子有問題,還是就這麼帶賽 小索販售自己的輪子到現在已超過十個年頭,從2016年開始推出無內胎的框體後 每隔一段時間都會碰到有車友跟我反應它的內胎一直破一直破,問我為什麼? 所謂事出必有因,所見即所得 小索會從事件的結果反推問題的原由,自行觀察去找出原因 ...
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2021年12月14日 星期二
介紹一條好胎,米其林 MICHELIN Power competition 700x23C,順便來聊聊胎寬對輪組性能的影響
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某天朋友問小索說: 廠商那有一批貨 米其林 MICHELIN Power Competition 700x 23c ,問我有沒有興趣? 盒裝品 ,價格一定有優勢,但是數量不少要全吃下 說真的小索最近苦尋23c的胎都找不到,都想上網去買GP5000 23c 不過我騎無內胎習慣了,...
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2021年10月27日 星期三
框煞新輪組 SOLE TR30, TR40, TR55零式 全碳無內胎框體
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許多車友會問小索說 零式 有沒有開口碳框,高框或是低框的版本 其實對開口碳框小索會更加謹慎許多,就結構上來說開口碳框因為煞邊要承受胎壓與制動時的熱量,故重量上難以做到非常輕量,大概只能跟鋁框差不多 之前吃了幾次廠商的虧,有燒框拖延不賠的、也有框裂硬說是人為……只要在保固期內都是...
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