不過日前有車友買了 TR40 零式 回去後，在安裝GP5000上有困難，動用2支挖胎棒也挖不進去
問小索該怎麼辦？
其實小索的回答看似簡單，但是句句重點
一、把(外)胎的各個位置盡量往中間擠
二、(最後把胎挖進去時)胎邊可以塗肥皂水
三、用好一點的挖胎棒
不過似乎太過簡潔，一般人很難了解其真意，最後這輪子還是到我手上
而實際在小索手上操作也是非常順利，花不到1min徒手就裝好了！
其實GP5000我裝過非常多條， 25c還真的是一條蠻好安裝的胎；23c就緊多了
我想似乎有不少人在裝胎上碰到難題；今天就花點時間來一步步解釋怎麼操作？為何？
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一、先將外胎的一邊的胎唇裝進輪框中
二、裝胎時內胎需先打點氣，再塞入外胎與框體之間，這一步驟是為了先讓內胎成型避免夾胎把內胎夾爆
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三、徒手把外胎另一邊的胎唇推入至框中
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四、到最後一段胎唇，你會發現很難推進去，這時把內胎的氣洩掉一些，把外胎往中間擠，讓胎唇可以置於輪框勾槽的底部
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| 紅線距離為最小直徑 |
為何是勾槽的底部？因為胎的尺寸是固定，而框勾槽的底部直徑是最小的，這才容易安裝胎
同樣拆胎也是一樣的道理
若還是推不進去的話，那就動用挖胎棒，甚至是在胎邊塗一些肥皂水，也可以減低阻力
五、成功裝進去後可以些微打點氣讓胎成型，再翻看內胎有沒有被胎唇夾到，從氣嘴處開始一整圈，每個位置都要檢查；正常情況下：內胎需要全被外胎包住，翻看時是"不容易看見內胎的"
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六、確定無疑後就進行充氣，打到所需的胎壓；並檢查安全線是否都有出現
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其實開口胎都還算好安裝，無內胎的話普遍困難多，那就需要好用的挖胎棒，這是小索用過最好用的挖胎棒，有需要可自行下標
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其它竅門就跟開口胎無異了
其實無內胎不用耽心挖破內胎，只要挖胎棒使用得宜，某種程度上來說比開口胎更容易安裝！
打氣方面倒是有框與胎的尺寸批配問題，有的很容易、有的非常困難
即便如此小索還是鮮少碰到裝不起來的無內胎
相關的訣竅有空再來分享！
