SOLE 車狂之家手編輪工作室

2014年9月17日星期三

代客編輪輪圈：不知名38C；花鼓：DT240S；幅條：SAPIM CX-RAY

這輪組是材料全部由客人自備
我只負責編輪

雖然材料都客人自備，但以往的經驗來看，我還是要先驗一下
(懷疑為科學之母)

大概就是看一下幅條數量，長度符不符

自行量一下輪圈 ERD，花鼓的dimension(原廠就有)，代公式驗證
http://www.dtswiss.com/Resources/Support/TECH-SPECS/Techn-specification-Hubs-240s

驗了一下幅條長度

我算出來的是：
263.9mm (Front wheel -Radial)

270.7mm (Rear wheel - DS 2X)

260.3mm (Rear wheel - non-DS Radial)

客人寄來的

266mm (Front wheel -Radial)

270mm (Rear wheel - DS 2X)

260mm (Rear wheel - non-DS Radial)

所以最有問題的是前輪的幅條，明顯過長
過長當然有解決辦法

應該很少人有這台

開始編輪：

鋁頭先上黃油，每個都點，要不然一定轉不動

幅條的牙紋處，上油跟點防鬆膠

因應不同的幅條有不同的張力表，最精確的就法就是自已建表(科學是很精密的)

不斷的

拉升~~~~~釋放~~~~~~量測

................................................

編完後校驗正心

百分表量測偏擺與正圓

張力的量測，"每支"都要在範圍內

拍照，磅重

做的愈完整，爾後出問題的機會愈少(我可不希望我的輪子有什麼莫名的小病痛還要回娘家)

額外加碼：這就是carbon clincher輪圈特別會燒框的原因，有人知道嗎？

2014年9月16日星期二

輪組回娘家 (估計至少三年了)

該輪組客人反應騎起來有聲音

仔細看了一下是XR200的紅色框~~~(好久了，印象中至少是三年前的產物)

培林很卡，全換掉；棘輪彈圈也換掉

重新壓入

之後再檢查偏擺、正圓；並做調整

試騎，確定沒問題~~~~交貨

END

2014年8月27日星期三

又是一個燒掉的碳框

同樣是大陸的Farspxrts

這種燒法很危險，非常危險
內胎會爆掉，控不好可能會摔車

台廠的框我也有碰過燒掉的，不過就剎車面變寬
不會讓你的生命受到危害

客人決定，把框換成 KINLIN XR380

鋁頭換成CN ACC144

幅條不用裁可延用

題外話：之前在網路上有人團購，當時我還有跟原廠詢價過，比我目前進的碳框還便宜

但是保固讓我怯步：半年內燒掉支付來回運費；一年內燒掉支付單程運費
坦白說，若是品質有到的話，原廠根本不會設下半年、一年的界線
這種東西即便能讓我賺到錢，但是燒一個我要花多少時間、金錢去處理
何必找自己麻煩呢？用到爛東西我比客人還怕

END~~~~~~~

2014年8月22日星期五

Equinox RT050A (不是Dura-ace) 斷幅條重編

RT050A (不是Dura-ace) 斷幅條重編
直拉花鼓+這種特殊的框(拉點在內部)
非常難計算鋼絲長度

一開始用客人給的數據，但明顯過長
(客人其實量測的很仔細，但我編就是過長；所以也不知原廠張力拉的正不正確)
PS:幅條過長，張力是拉不上去的

後來自己量
所以不要想省一些工，自己花時間確認才是最正確的做法