料已備好就來動工,整個輪子只有花鼓保留,其它全換掉
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原廠的幅條在拆解時,需將軸心整根抽出 |
接單之前就要先評估可否處理,原本是16/20H後輪偏心框
所以就找最接近的組合
客人已有一組MAVIC 二級爬坡輪,所以這組希望改為較高框的
前框找 TR300 16孔,後框 TR300ocr 20孔 來代替
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TR300 剖面圖 |
花鼓自然是延用Dura-ace 9000
幅條為CN Aero424
鋁頭就用我從沒斷過的AC144
這部份卡到一個問題,原廠的前輪幅條是有方向性(特規)
怕用一般的直拉頭鋼絲跟花鼓端沒法很密合
經過重覆的比對,看來是OK的
所以既然有框,幅條也能用,這輪子就組的起來
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製圖,計算出正確的幅條長度,跟上次DA-7850差一點點 |
料都備齊就開始編輪…………過程很無趣……………略
額外要注意的是張力的部份遵循原廠的規範
所以前輪就拉120kgf, 後輪傳動側就140kgf
客人要求說花鼓要保養,那就拆解,清理,上油
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前花鼓珠子移除清洗 |
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預壓調整+珠巢 2合1
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清洗後上油,組裝回去不斷的調整預壓,後輪轉起來就是有點卡卡的
把軸心拆出後檢查:珠巢的部份有一點磨損
散珠式的就是這麼麻煩,料件都特規;若是培林損壞直接叫料換掉即可
最終完工後輪
20h 偏心框
完工,打包出貨~~~~~~END
您好..請問DA-9000 C24 TL可以補強剛性嗎??所需費用大約多少呢??感謝~~
回覆刪除我記得TL的幅條蠻特殊的(鋁頭做在幅條上,取不下來)
刪除若是的話就無解了!!