2013,2014 ZIPP 後輪側向剛性

之前FB有人提問說zipp的輪子側向剛性是多少？

以往並沒有量測過zipp的輪子
當時只能從它的配置估計是40N/mm上下

這幾星期有拿到二組客人保養的輪子

分別是
2013 zipp 202 firecrest carbon clincher
2014 zipp 303 firecrest carbon clincher

2013 zipp 202 firecrest carbon clincher 後輪 側向剛性值 42.5N/mm

2014 zipp 303 firecrest carbon clincher 後輪 側向剛性值 40.75N/mm

出來的結果還不錯，都有在40N/mm 以上

之前的文章有介紹過zipp近幾年的花鼓
http://good886mylove.blogspot.tw/2016/06/zipp-2006-2015.html


照理來說在完全相同的用料下，zipp303的框高更高更重，剛性應該要好過zipp202的
不過2013年zipp後花鼓用的是188 v8，所以側向剛性還比2014年來的優；
但是扭轉剛性是非常差的，所以該花鼓後來就做了改款


還有一個要注意的地方，這次測試的框體是clincher，單框比tubular的重上至少100g 所以若是測Tubular的話，側向剛性會差一些些

2015年的zipp輪組，目前沒機會碰到，沒法分享心得給各位
不過 除了202之外，幅條用上更粗的cx-sprint (原本是cx-ray)

所以重量上升，剛性應該更好一些些



後記：
以往zipp的輪子重量上都很輕；其剛性、耐用度也為人所垢病
近幾年花心思在花鼓的研發上，相信以往的缺點已不復見
不過重量上，也是一飛衝天

魚與熊掌，看來是難以兼得？？？