輪子偏擺怎麼看？

這是小索常被問到的問題

常會有車友傳影片來，類似如下：
輪子在車架上轉呀轉，仔細看外胎的部份會有左右+上下的跳動

車友就會問說？這是偏擺嗎？怎麼處理？

這時小索會讓他拍另一個對準剎車邊的影片，如下
若不看外胎的部份，只單看輪框；我們會發現是幾乎無明顯擺動的

對的，實際上；偏擺、真圓我們是不看胎的，而是看輪框本身
(左右的擺動通稱為偏擺-側向；上下的擺動通稱為真圓-軸向)

那偏擺跟真圓要多少才是符合標準？其實ISO4210中依不同的車種有不同的規範

單位：mm

依跑車來看0.7mm = 70條，其實是非常大的值；人眼其實能觀測到1條的差距
(意思是說即便您看到有明顯的偏擺，也不見得大到70條)

至於怎麼量測就是用百分錶，如下影片：
該輪子的最大偏擺約50條(指針轉一圈是100條)

常有車友會要求說，輪子偏擺要做到5-10條；坦白說小索是有點OS………

若你的輪框是平整的，只要求偏擺的情況下當然可以調到很完美
但實際要讓輪子很耐用，長久的使用上來偏擺不會明顯加大，反而幅條的張力才是最需要注意的；有編過輪子的人就會知道，張力落差過大的情況下，沒打氣時沒偏擺，氣灌進去就偏了

也有碰過輪框本身已經歪了，還硬要做調整繼續用的；這種情況下用幅條的張力把輪框已有的偏擺拉回來，輪子長久的使用可能會有問題


車狂之家向來所追求的是長久以來的耐用性、並不是第一時間拿到手的表象