碟煞車會重多少？

以公路車來說輕，就是王道

但現在各家廠商都在主推"公路車碟煞"，但同等級的碟煞車到底會重多少？

國外的一個 youtube channel 給出了答案

有興趣的人可以慢慢觀看以下2支影片：

Giant TCR Advanced SL, 2021

Giant TCR Advanced SL Rim Brake 2021

小索這簡單介紹一下，影片中的單車是組給CCC車隊的職業車手使用

所以 框煞、碟煞所用的零件完全相同(同型號、同等級)

框煞車主身高：187cm；碟煞車主身高：179cm

不確定車架的尺寸是否相同

變速器同為 Shimano Dura-Ace Di2

龍頭+手把 GIANT Contact SLR Carbon

座墊是很輕的 Cadex Boost 一個140g

輪子的部份皆為Cadex 42 Tubular(管胎版)，官方數據兩個輪子差~80g；這已經是非常漂亮的差距

其實影片看完就會知道，整車真是高檔到不行，用的料件也幾乎是大廠中最輕量化的

買下來估計要破20萬

那最後的重量分別是多少呢？

框煞：6290g

碟煞：6764g

框煞：6290g

碟煞：6764g

框煞很簡單就低於UCI的限制6.8kg，碟煞就很接近6.8kg

但要注意，上述配的零件都是一級的，車架也是輕量化的TCR、輪子也是極輕的CADEX且是管胎也才能達到上述的重量！

框煞、碟煞重量的差異就是400g up

若仔細研究差在哪的話可以發現到，主要在輪子上；而這的輪子不只是說輪子本身；而是碟煞輪上面還要鎖碟盤

另外前叉也多了~40g

全穿的油管，應該也貢獻了一些重量！！

後記：

400g up就是碟煞車會增加的重量了？會很多嗎？若你的車本來就在9-10kg，花個10來萬換台碟煞車，應該蠻有感的

再想想碟煞的好處？雨天制動即時，碳框不會燒框

若您的車本來就在7kg左右，碟煞上述的優點也沒用到

那花大錢買碟煞可能會令您有點小失落

其實現在整個市場的風向就往碟煞帶

不過若沒有UCI 6.8kg的限制，不知有幾個職業車手會想騎碟煞車