為何老是會破胎,到底是輪子有問題,還是就這麼帶賽
小索販售自己的輪子到現在已超過十個年頭,從2016年開始推出無內胎的框體後
每隔一段時間都會碰到有車友跟我反應它的內胎一直破一直破,問我為什麼?
所謂事出必有因,所見即所得
小索會從事件的結果反推問題的原由,自行觀察去找出原因
既然是內胎破裂,那就需從"與內胎接觸的相對位置附近尋找破裂的原因"
依小索長久以來的騎乘經驗總結,內胎的破裂會有以下可能:
一、氣嘴處裂開
不同材質的接合處是個弱點,氣嘴從該處裂開實屬常見的二、外胎扎破連帶內胎也跟著破
這是屬於路上最常見的狀況
若是外胎被割破的話內胎少了支撐也會直接擠出來爆開
若有時是穿刺物造成的,當你的外胎沒有防刺層或是內外胎都很薄,當然受穿刺破胎的機會更大
上述的破胎都是很容易觀察出來的,小索一律會從內胎破掉的相對位置去找出外胎破的位置
也要先把外胎的狀況處理好再裝內胎才行
若是外胎被割一個大洞,那就是先墊個鈔票在外胎與內胎間,胎壓別打太高,慢慢騎回來
若是刺破,那就檢查一下外胎上還有沒有穿刺的殘留物三、氣壓過低碰撞造成(蛇咬)
關於蛇咬,這篇文章中有介紹:胎壓該打多少?50psi可行?
四、襯帶破掉
襯帶使用許久可能會老化,只要胎壓一高內胎就容易從破裂的位置擠出造成破胎而漏氣,也算是常見的狀況
接下來開始介紹的都是非常難找出破胎原因
五、外胎或襯帶有毛刺
在小索16年來的單車生涯只碰過少數幾次,不容易發生,也很難找出原因,通常用超薄超輕量的內胎才會碰到
如上圖,外胎的內部與襯帶都可以很明顯看見編織線,編織線的外部有很薄的膠料包裏著六、框體內部不平整
這狀況跟上述非常類似都是內胎久了被磨破造成的
通常會發生在鋁框的接合處、氣嘴處
氣嘴處的鑽孔是個斷面,內胎上去後用久有可能會被割破,不過其實一般的內胎在氣嘴處都有補強加厚,以往我們碰到這種問題最簡單的解決方法就是拿舊的不要的內胎剪一圈再套在氣嘴上(這是其一,其實解決方法很多的)Campagnolo shamal ultra |
七、安裝錯誤
最後要講的是安裝錯誤,小索見過的安裝錯誤有兩種:胎唇沒有卡入框體中,這時胎壓一高就會崩一聲炸掉,很嚇人的
如上圖所示,若執意要充氣遲早會炸開的充氣完成後檢查安全線有沒有等距出來才是正確的(下述的影片中有介紹安全線)
另一種安裝錯誤就是內胎被夾在框與外胎間;這是去查找框體、外胎、襯帶都找不出原因、外觀也看不出來
但就是會莫名其妙一直破;破的時間不一定,可能是馬上也可能好幾天;可能是破掉漏氣、也可能是爆開
以前在開口框體的年代這部份比較少見;但現今都是無內胎框體,這狀況愈來愈常見;解決的方法就是裝胎要更加小心仔細
那為何無內胎的框體裝破內胎就變的更常見?可借由下圖來說明
左邊是無內胎框體,右邊是開口胎框體,紅色是內胎;兩者框體的尺寸是一樣的本來是想把影片重拍的清楚些再上個字幕比較像完成品,但最近又有車友說老是破胎破不停,才催生這篇文章的誕生
您還有碰過什麼離奇的破胎經驗,可以分享一下!
我完全無法理解為何我的 GIANT 後輪內胎它居然又於 2024/10/09 接近 15:00 我要騎出門的時候,又發現到內胎居然又"第二次破"了!?於第一次破時我當然沒記下是在何時,但是於昨日"第二次破"時我就確實有記錄於我打日記專用的 RTF 文件裡。
回覆刪除不知於鄉下唯一一間的 GIANT 自行車行更換一條新內胎,需收 NT$350 是否合理?
刪除破胎原因上述都講得很清楚啦,仔細研究一下自行補強該補強的部分,絕對可以大幅減少下次破胎原因。工廠大量生產,很多細節顧不到或根本就懶得處理的,都得自己補強。做太好維修店要賺什麼對吧?呵呵呵。$350... 還要計較什麼啦,您應該是覺得太便宜怕怕的是嗎?XD
刪除