受CHC(自行車暨健康科技工業研究發展中心)輪組測試文章的啟發,開始著手研究輪組性,進而開發私有的花鼓(後稱之為”零式”)
2015/10/14
如何提升輪子扭轉剛性-花鼓的選擇與編法的探討
花鼓耳加大,鑽孔做兩孔集中,兩花鼓耳用上最多的交叉編法
就是提升輪子扭轉剛性的最好方法
2015/12/29
CHC的輪組測試--側向剛性
2016/1/21
CHC的輪組測試-扭轉剛性
文中講明如何提升扭轉剛性:耳加大,讓幅條成切線角(90度),用的多支
故花鼓幾合很重要、因此開始著手設計生產新花鼓
2016/04/21 車狂之家”零式”花鼓設計圖產出
2016/05/14 “零式”打樣品上路測試
從著手開始設計到樣品可實際上路測試,耗時約”三個月”
2016/11/01 “零式”系列輪組量產販售
經過半年來5000km以上的路測,零式輪組正式開賣
2016/11/7
“零式”花鼓設計分享,如何才能達到”扭轉剛性最大化”方法
2017/1/3 扭轉剛性治具量測
以實測數據証明,”零式”輪組在扭轉剛性測試上獲得最佳表現
2017/9/30
“吳兆富”在其粉絲頁”山姆叔叔技研”公告其”墨陽”輪組在2017/10月開賣,並在爾後不斷推崇其輪子是”高扭轉剛性” 設計
2019/01/15
觀察模仿,集各家之大成,摻入自我設計元素
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