2015年7月19日 星期日

輪子的側向剛性

輪子的側向剛性-指的是輪子的側向承受力
相當然爾輪框愈硬,幅條數量愈多,愈粗
側向承受力也就愈高


一般測試輪組的側向剛性的方法:Force是施力,量測d變型量




以框高約33mm的700c前輪為例
幅條的張力若是100kgf,則可產生12.86kgf的側向分量


但是當你的輪框用的輕,寬度愈窄,幅條愈少
那編輪的準度與材料的選擇上就相對重要(花鼓,幅條,輪圈)
正常來說前輪的側向剛性都比後輪來的好

跟據經驗側向剛性不好的輪子容易偏擺
(您手上的輪子是否後輪比較容易偏擺呢?)
最嚴重的情況下連抽車都會磨到剎車皮

輕量的鋁框"後輪"要有好的側向剛性是個很高的難題
目前看過最好的就是用上"中空"碳幅條的MAVIC R-SYS
因為它"粗",所以即便張力極低,也有很好的支撐性
這個概念就像我們的車架(五通)為何愈做愈粗愈抽愈薄!
這樣才能兼顧輕量化與剛性






2015年7月2日 星期四

異音查修



客人的輪子說有異音

說平路與抽車會有ㄅㄧㄚㄅㄧㄚ的聲音

拿到車子就先裝上訓練台踩,側向推輪框;都沒有聲音


好吧,只能上路試騎

試了2天70km x2,只有在一次上坡抽車有ㄅㄧㄚㄅㄧㄚ的聲音
想再複製卻再也試不出來


今天本想交件的,靈機一動拆一下棘輪座來看看
一拆發現有問題

 

很油,不過這是正常的,用過一定會這樣



擦掉後才發現,有兩釘螺絲凸起;造成棘輪座底部磨出一圈來
其中有一顆卡鋁屑,換掉




上油裝回去,搞定

我想上述就是聲音的來源,請客人再試試




















PS:提供回彈的鋼線非常細,久了很不妙

提外話一下,有些花鼓我是不會用的,雖然它很輕(可以有比較好的賣相)
但是有比重量更重要的東西



幾合圖

下回分解