從過年期間新車組好後就一直在騎碟煞車
星期一 至 五 在家踩台
假日就外騎(大多單日100-200km)
若是要問對於這台碟煞車的感想如何？小索可以簡單的兩個字總結： "Monster"~~~~它實在太快了！！
其實看體重計的數字與平日在家踩台的功率就能知道現在離競賽狀態還差的老遠，遠不如前幾年的水平
但就靠這"Monster"，硬是能讓我在100-200km的獨騎中用更快的速度且稍高的功率完騎，體感還更不費力
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| 3/19獨騎200km，均速33.1km/h； 當然這很吃風向，不過這均速是以往小索不曾達到過的 |
小索很清楚這並不是因為碟煞的關係；原來呀……這就是"全能空力車"該有的性能表現
OK，扯遠了詳細的心得分享爾後再作介紹~~~~
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回到開頭的主題<胎壓的一點心得>
常有車友問小索說，胎壓要打多少？關於這個問題之前有分享過："框"體有個上限值，"胎"體也有個容許範圍
只要選定的胎壓在兩者間即可，要高要低隨個人喜好做調整
https://good886mylove.blogspot.com/2021/03/50psi.html
至於講到"個人喜好"：在身體可以容許的範圍內，我是盡量打到上限；當然今天路線有爬坡就是上限、純平路會低些、若都是下坡可以放更低 ("個人喜好"，僅供參考)
坦白說我並不是個敏感的人，但是要我打75psi爬坡；只要一"抽車"還是可以明顯感覺出跟100psi的差異；重拖…軟…發力不直接……等等等之類的
而實際的心得體驗：
這星期六 前輪胎壓110psi騎了 133km，爬昇1239m的路線，整個騎乘與抽車的感覺是非常好的，功率、均速都還不錯，回家還覺得游刃有餘
星期日 120km，爬昇890m的路線，今天騎就覺得路感似乎比較舒適，而爬坡抽車似乎也軟軟的，當下看時間還不錯只想拼速度並沒多想
而出發時的體感與功率跟昨日相差無幾，但到家後卻累到不行(當然也無法排除是前一天的疲勞積纍)，好幾個小時才發現前胎壓變75.5psi(原來是我前一晚亂搞，胎又開始漏氣，出門前又未檢查)；難怪抽車覺得軟軟的，還真不是錯覺
那75.5PSI的胎壓行不行？小索會直接跟您說：100%不建議(當然東西是您自己的，想怎麼做不是我能控制~~~坦白說我也不是個乖乖牌，也是喜歡胡搞亂搞；不過標示之外搞壞就要自己認賠)
用的外胎是：米其林 Power competition 23c胎壓的標示範圍需在87-116psi間，已經低於最小容許值
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