特別貼這個輪子主要是因為花鼓是客人自備的
CHOSEN的花鼓規格soso，所以客人自行用車床加工
(代表客人對輪子的研究比花鼓廠還來的熟)
銀色都是車工削掉的部份
棘輪座內縮
把右端蓋削薄
還壓花處理，做的跟原來一樣，只差沒陽極
削掉的部份，在左邊加個墊片補回來
這麼做的用意主要是增加花鼓中心至右耳的距離
連帶可以縮短花鼓左右側張力的不對襯性
編好後我有特別裝上飛輪試過，還真的一切正常
實際有沒有預想不到的問題就要等客人上路測試了
以上，謝謝
昨天以收到輪組.謝謝
回覆刪除是看了你的文章才想說改一顆來試看看的.
這樣編起來左右張力差多少?
呵~~~
刪除經過計算左側有右側的51%
不知楊先生您把花鼓右側削去了多少？
謝謝
作者已經移除這則留言。
刪除車掉1.5mm
刪除51%的數據算不算好呢?
一般都是看花鼓中心至右耳中心的距離
刪除以shimano 10s來看超過18mm都算是不錯的
shimano 11s的話鮮少有能做到17mm以上(11s的棘輪座深度多1.85mm)
以數學來計算，左側張力的提升是從45.3 --> 51.5%
提升幅度 (51.5-45.3)/45.3= 13.68%
還不錯啦！！！
這加工真是嘆為觀止啊XD
回覆刪除對呀！真的厲害
刪除