2019年4月1日 星期一

SOLE TU30 零式 爬坡輪

SOLE TU30 零式 

繼 TU45 零式 後,零式家族的第二款管胎輪組,重量:1111g
框高30mm,寬26mm,單框290g
當初會開發它的想法很簡單,就是小索今年武嶺盃要用的

要有跟大廠一樣的剛性、重量還要能更輕;因應高山多變的地形氣侯,制動力要非常優異

制動性能
TU30不同以往的碳框,它的剎車邊是有紋路的
SOLE TU30 零式 菱格紋剎車邊
ZIPP跟 Campagnolo的經驗告訴我們有紋路的碳框可大幅度增加制動力,由其是雨天
ZIPP SHOWSTOPPER™
Campagnolo AC3™
小索試騎秋謙路,光晴天的制動力就很像鋁框,

面對近20%的陡坡,握剎把位僅剎前輪也能把速度壓在40km/h之下
說實在,剎起來的手感說是鋁框也不為過;會不會燒框是碳框最需注意的~~~當然是PASS

數據表現
小索常常保養車友的輪子,有很多機會可接觸廠輪,有興趣的輪子都會量測一下數據並做個記錄
這就直接表列來做個比較
實際測試影片有興趣的人可至以下連結查找: 框剎 側向剛性

數據很漂亮,騎乘的表現如何?當然小索自己講沒說服力,請北部車神試試
對的,試騎完就沒回來了;之後又帶了一組(好東西就是要分享)

那價格如何?
SOLE TU30 零式 28000元(含快拆、專用剎車塊)  一年保固,超過一年保修

雖然小索的輪子不如大廠牌來的有名,讓使用者少了許多心靈馬力
性能、數據、價格、後勤維修上,相信都是拿的出檯面的
TU30零式,伴你征服一座座高山而生


註: SOLE TU30 零式;限重:車+人100kg

5 則留言:

  1. 可以幫忙比較一下跟DURA-ACE C24 TU的差異嗎?最近在找低框的管胎輪組,謝謝!

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    1. 國外有測過c24 CL 前後側向剛性 41/36(N/mm)

      c24 TU比較好,後輪我測過印象中是40(N/mm)
      前輪的部份可以用比例來推算捉個大概

      而輪重的部份官網有資料

      謝謝!

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    2. 感謝回覆~~
      數據上你的輪組是比較強,請問有騎乘上的差異可分享嗎?

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    3. 騎乘差異因人而異了,實際體驗比較準確

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  2. 小索管胎是推薦哪一條?

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