2019年6月17日 星期一

輪子偏擺怎麼看?

這是小索常被問到的問題

常會有車友傳影片來,類似如下:
輪子在車架上轉呀轉,仔細看外胎的部份會有左右+上下的跳動

車友就會問說?這是偏擺嗎?怎麼處理?

這時小索會讓他拍另一個對準剎車邊的影片,如下
若不看外胎的部份,只單看輪框;我們會發現是幾乎無明顯擺動的

對的,實際上;偏擺、真圓我們是不看胎的,而是看輪框本身
(左右的擺動通稱為偏擺-側向;上下的擺動通稱為真圓-軸向)

那偏擺跟真圓要多少才是符合標準?其實ISO4210中依不同的車種有不同的規範
單位:mm
依跑車來看0.7mm = 70條,其實是非常大的值;人眼其實能觀測到1條的差距
(意思是說即便您看到有明顯的偏擺,也不見得大到70條)

至於怎麼量測就是用百分錶,如下影片:
該輪子的最大偏擺約50條(指針轉一圈是100條)

常有車友會要求說,輪子偏擺要做到5-10條;坦白說小索是有點OS………

若你的輪框是平整的,只要求偏擺的情況下當然可以調到很完美
但實際要讓輪子很耐用,長久的使用上來偏擺不會明顯加大,反而幅條的張力才是最需要注意的;有編過輪子的人就會知道,張力落差過大的情況下,沒打氣時沒偏擺,氣灌進去就偏了

也有碰過輪框本身已經歪了,還硬要做調整繼續用的;這種情況下用幅條的張力把輪框已有的偏擺拉回來,輪子長久的使用可能會有問題


車狂之家向來所追求的是長久以來的耐用性、並不是第一時間拿到手的表象


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