2023年7月28日 星期五

關於外胎側邊的印字 23-622、(700 x23c);我只聽過700c,622是什麼?

下圖是馬牌 GP4000SⅡ的"外胎"側邊的印字

寫著:23-622、(700 x23c)

而CADEX 28x622/700x28c

再下圖是Campagnolo bora one DB "輪圈"氣嘴旁的貼紙

貼著:ETRTO 622x17c


三者都不約而同出現了622這數字,到底這個數字是什麼?代表的意思是?


首先700x23c,這大家都知道;700就是公路車外胎(安裝後)大約的外徑,23c就是(安裝後)大約的寬度

當然這值肯定不是很精確(胎愈大的話外徑跟寬度也會跟著增大)

只是一個公定的標準名稱,大家方便溝通而已


但如果裝過很肥的外胎就會發現,怎麼瘦的胎跟肥的胎尺寸差這麼多?為何能裝在同一個框上呢?

GP5000 32c -->23c

GP5000 32c -->23c

其實什麼胎的尺寸跟什麼框是否匹配,我們看的是:ETRTO 622 這個值


ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization)歐洲輪胎與輪框技術組織

該組識定義了輪胎與輪框的尺寸,相當然爾兩者要能匹配,買來的胎才能安裝的上去

對輪胎而言:622mm就是外胎胎唇處內徑


對輪框廠來說,需對應輪胎安裝充氣好時的尺寸:

以公路車700c Tubelsss輪框來說,需在619.95-622.45mm之間,容許公差僅0.5mm
也因為該值的確立,才會有hookelss無勾框

透過胎與框的尺寸精準匹配來讓外胎卡在框上,避免脫框


早期的Clincher輪框該值都偏小,所以外胎會比較好裝是可預期的,當然騎一騎破胎的話外胎要脫離框體也是比較容易的

新式的Tubeless輪框,與外胎的尺寸是緊配的,裝胎比較困難,但破胎的話外胎較不易脫離框體大大增加安全性


其實聽小索講解完後大家就會知道:一般消費者是否知曉622這值,問題並不大

你去買胎跟老板說要公路車用的,通常拿到手的自然就是622內徑的外胎


但對於輪胎與輪框的製造商而言,該值就異常重要了~~~~~

下次小索再展示市面上看似Tubeless的輪框,但實際卻是clincher輪框給大家看看

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