SOLE 車狂之家手編輪工作室: 環島 58小時

環島這件事，小索年年掛在嘴上，但一直沒付諸執行

2008年時金融海嘯，放了個無薪假；既然時間已經有了那就計劃來個"五日環島"
第一天從台北出發到花蓮，但經過蘇花時的狂風暴雨，雨水夾帶土石，在小索的眼前從山坡上衝刷下來，我被當場的景象嚇傻了~~~

到了花蓮，立馬買了自強號坐車回台北

仔細想想至今已12年頭過去，雖然環島的路線我幾乎都騎過，但從沒單次繞台灣一圈
我的心中總是有著那一絲的遺憾
這兩年來努力的鍛練自身的體能，更換不同的胎種與輪組選出最適合自己的裝備
長途騎乘配速，為自身能力的評估

TR22 零式陶瓷版+無內胎；前燈、後燈、手機架、行李包、打氣筒

裝備上皆已到位，人呢？
在4/19 的騎乘，12hr內完成塔塔加+阿里山；大大增強了信心

小索心想……以現在的狀態或許3日60hr內就可環島一圈
住個2晚：台東一晚、宜蘭一晚；白天好好看風景、晚上充份的休息；不勉強
就4/25-27三日吧，在自己的生日4/27請一天假應該不為過！
避開連假的時間，不要去人擠人，訂房也便宜！

朋友問我說：環島是有計畫的嗎？

既然說要走，就要有充份的準備，一次完成到位
==================================================================
介紹一下裝備，讓有要環島的人參考一下

裝在車上的有：
1. 前燈 - 因為每天碰到夜騎的時間不會太長，所以選個亮度夠的即可
2. 後燈 - 警示用，基本裝備
3. 手機架 - 這其實也是小索車上的基本裝備，長途騎行把手機架著，查路線，目的地的距離、爬升都方便
4. TR22 零式陶瓷批覆搭無內胎 - 這是小索的配車輪，陶瓷批覆的好處是雨天的制動力非常的"即時"，不像碳、鋁框會有比較大的延遲
前輪搭GP5000TL已使用超過6000km沒發生過破胎的狀況(裝後輪倒是破過一次)
maxxis high road tubeless用在後輪也超過4500km，砂石地、水泥地、產業道路……都騎過，它的防刺似乎還比GP5000TL更勝一籌；且這兩條胎的路感非常舒適，用來環島是最合適的！
5. 水壺：車架上2支、背後1支；當時環島時的氣溫大多都在30℃內，1hr喝1支；3hr休一次是剛好的

裝在行李包的有：
T恤x2，內褲x2，外褲x1，車衣x1，襪子x1、長袖排汗內衣、防風背心、薄風衣、防曬乳
手機充電器、心跳帶充帶器、燈具充電線、夾鏈袋(裝手機防水用)
內胎x2、補胎片、挖胎棒、打鏈器、4/5mm內六角板手、鏈條油、抹布、隨車打氣筒
信用卡(提款卡)、健保卡、現金、乳清蛋白2份
休閒鞋

車衣/褲是天天洗的，所以其實沒必要多帶一件車衣
考量到可能會下雨，整個環島的路線海拔最高約500m，預估一下最低的溫度可能在15度左右
那 "長袖排汗內衣+車衣+防風背心、薄風衣"這四件穿在身上肯定是夠用的
(這部份車友可以按當時的氣溫、自身適應性去調整)

休閒鞋我是帶這雙，重量~300g而已，壓扁塞包包不佔多大空間

關於修車工具：經小索高里程實測過的無內胎，要破胎的機會已然不高

但小心駛得萬年船 2內胎+補胎片+挖胎棒+隨車打氣筒

即便破了還有內胎可換再破還有補胎片

而每天早上出門小索都會補個胎壓，打氣筒是必需的

雖然它小小的，但它是落地式的而且還有胎壓計，實測0-100psi約90秒；重量~200g
應該強過許多電動的

打鏈器選攜帶式的，鏈條油也帶1灌小小的，夠用即可
反正只有三天，一切精簡化

最後把東西都裝進行李包，加起來其實不重的，大約2.5kg

這種行李包是固定在座桿跟座墊上，當然沒法很牢固，搖車時會有晃動的感覺
所以要把重的東西放內側；衣服…之類軟的東西放外側
但小索看上的就是它輕便好安裝，且IPX6防水(可防大雨)、不用擔心下雨砂石濺到車衣車褲上
還可多帶支水壺，如下圖

南方澳

上述這些裝備都是日前有使用過，有親測過的，已經盡可能避免無法預期的意外發生
是的；充份的準備，一次完成到位

路線選擇
三日環島，平均一天是300km，考量到第一天是最有力的時候，所以至少要翻過壽卡到台東
本想說騎到金崙或太麻里就好，但朋友說台東熱鬧多了也不遠，想想也是，就直接到台東市
下述是三天的里程規劃(注意是有爬升量的，不是100%準確但有其參考價值)