幅條孔漏氣？？無內胎漏氣原因查找

這是一個離奇？的事件

車友跟小索買了一對 SOLE TR50 零式 Disc，並自行安裝 Maxxis high road 25c 無內胎

說有漏氣的狀況，而且是幅條孔

幅條孔？聽起來是真的離奇，若框內有空氣的話也應該是從氣嘴孔洩漏進去的

所以當下小索的建議是將補胎液灌入後充份搖晃滾動、再檢查漏氣情況

之後車友傳了一段影片"像是補胎液從框內經過幅條孔洩漏出來"，光看影片還真的是幅條孔在漏氣，補胎液灌了也沒用？這我也真沒看過，就麻煩車友把輪子寄回來我做個檢查

而這組合小索裝過太多次，照理上不會有什麼問題而且是非常容易安裝也非常容易充氣

而框體本身也是無背孔的設計，少了貼襯帶的麻煩、也可避免襯帶沒貼好的可能！

無內胎框體，無背孔設計，免貼襯帶

在東西沒拿到手之前，小索只能用自己的經驗做判斷

一、氣嘴沒鎖緊，大量的補胎液洩漏進框體內部、再從幅條孔洩出？

二、框體在幅條孔的位置裂開了？

首先 一 是我推測比較有可能的；而 二 是覺得可能性太低了，畢竟碳框是一層層堆疊上去的要每一層都裂開而漏氣，想了想機率真的不高

就這樣2天過去了，很快的輪子又回到小索的手上！

說真的拿到手小索是很興奮的，立馬拆開來檢查

第一眼看到是框內部非常新(補胎液清的非常乾淨？？)

Anyway~~~就先不灌補胎液試試，氣嘴鎖緊、胎打起來，用肥皂水檢查漏氣狀況

車友有特別標出漏氣的幅條，就結果來說的確如車友所說是幅條孔在漏氣

那這氣是從哪洩露進去的？小索檢查了一下框內部也很平整，並無裂痕

於是把胎拆開~~~~幅條孔還再漏氣

代表的是：充氣後導致框內有空氣從幅條孔洩漏，胎拆掉後框內還有殘存的空氣可洩漏

但是照理來說漏氣的話應該也是從氣嘴孔、不應該往比較遠的幅條孔去

小索這時就把氣嘴拆下來發現了有個止滑的o-ring；對呀，因為o-ring的存在導致洩出的空氣不走氣嘴孔，而往別處的可能~~~

o-ring的作用是止滑、而不是防漏氣，提醒大家別因此裝錯位置
實際上氣嘴只要鎖緊，這o-ring可有可無

為了印証小索的想法是正確的，就移除o-ring再充一次氣試試

可以看到少了o-ring於是氣體就從氣嘴孔洩出

那一切看來沒什麼問題，那就照正常程序裝好灌補胎試試

補胎液灌入後、原本漏氣的狀況已不復見

看來一切真相大白：

未灌補胎液前氣體從氣嘴進入雙層框中，再由幅條孔洩出

補胎液灌入後，可填補可能存在的縫隙，再去檢查漏氣的狀況

要做到最後一步才能算完整的安裝，而原則上小索會再放一晚確保氣密性！

經過六、日，確認無漏氣狀況

結論：

小索操作公路車無內胎已有多年經驗

碳框、鋁框；套接、焊接；各種框型；框體氣嘴孔鑽的孔徑；無內胎氣嘴的造型；不同家的無內胎；無內胎襯帶的選用；各家補胎液的效果

一般人想的到與想不到的問題，絕大部份小索都碰過；自然也有一套解決辦法！

像這案子是在未填充補胎液的情況下氣嘴無法完全氣密，或許這聽來很奇怪，但只要有實際處理的經驗就不會覺得意外

各種不同造型的氣嘴，哪支可以跟自己的框體完美批配

看起來可提供不同型狀可做更換的橡膠底座非常無敵
但翻過來從底部一看鑽孔小了些，不知會不會影響到進氣量

這就像有的廠商說自家的無內胎氣密超好，不需要灌補胎液也能正常使用，不會漏氣；講簡單一點也只是考量到"自身的胎本身不會漏氣"；但是框的型狀、溝槽各有各的設計；根本沒法確認安裝後 胎與框 的接觸縫隙不會漏氣(尤其是公路車常破百的胎壓下)

而補胎液是操作公路車無內胎最重要的一個元件；有的胎為了輕量與性能，天生就是會漏氣(比方：Vittoria corsa speed)，也是後天靠補胎液填補起來

所以最終狀況還是要灌入補胎液來做確認！！

下一篇再來聊聊市面上的補胎液吧！